箱體是新能源汽車電池組系統(tǒng)中較大的結構件，將其重量減輕，能夠很好的提高動力電池的能量密度。其中，在鋼材替代品的應用新材料中，鋁合金是動力電池包輕量化設計的理想材料，下文，小編為大家整理了電池箱體鋁合金的主要類型和應用優(yōu)勢。

鑄造鋁合金常被廣泛應用于汽車制造，可根據(jù)汽車生產(chǎn)需求提供多種鑄造方法。鑄造鋁合金初始用于發(fā)動機、車輪和防撞梁等部件，動力電池包使用鑄造鋁合金已有較長歷史。然而，傳統(tǒng)的鑄造方式制造的箱體產(chǎn)品，具有表面較為粗糙、形狀簡單，箱體的壁厚度不能過薄、精度低等缺陷。

相較于鑄造鋁合金，變形鋁合金擁有更優(yōu)的強度優(yōu)勢與隨機性，合金含量較低，因此主要用于汽車裝飾件、結構件、電池散熱系統(tǒng)與車身板件等。變形鋁合金包括一系列鋁合金板材，通常將強度高且可焊性良好的板材用于制造動力電池包箱體和模塊。

鋁基復合材料具有良好的強度、密度、尺寸穩(wěn)定性，在汽車生產(chǎn)應用中具有抗疲勞和抗斷裂的優(yōu)勢，因此這種鋁合金材料在汽車制造業(yè)中得到廣泛應用。

經(jīng)模擬老化試驗，鋁合金殼體的使用壽命可超過20年，遠超傳統(tǒng)金屬等材料。

鋁合金材料具有出色的阻燃性能，達到FV0等級，高溫灼燒下煙霧等級為15級，且煙氣無毒，毒性級別為ZA1（準安全一級）。

動力電池包鋁合金箱體設有防爆裝置，當電池包內(nèi)部壓力過大，防爆裝置便會自動打開泄壓，防止安全事故發(fā)生。

鋁是具有出色的抗老化性能的金屬材料。經(jīng)抗老化性能測試，表明在不同地點和氣候帶下，鋁表面老化厚度20年小于50μm。并且大多數(shù)動力電池包箱體的厚度為5mm，比箱體厚度的1%還小，對箱體的機械性能影響也不大。