隨著“動(dòng)力+儲(chǔ)能”雙市場的持續(xù)高進(jìn)，新能源鋰電行業(yè)也保持著高速發(fā)展趨勢。近期，46系列圓柱電池又迎來了行業(yè)新動(dòng)向，國內(nèi)外許多車企與電池企業(yè)，都在積極推動(dòng)大圓柱電池的布局與量產(chǎn)，表示大圓柱電池同樣適用于儲(chǔ)能領(lǐng)域，并將在市場前景廣闊的儲(chǔ)能領(lǐng)域發(fā)揮重大作用。

目前，46系列圓柱電池已逐漸應(yīng)用于電動(dòng)汽車、儲(chǔ)能電池、航空航天等領(lǐng)域，并且46系圓柱電池產(chǎn)業(yè)化正在推動(dòng)智能制造發(fā)生變革。其中某智能裝備頭部企業(yè)46系列圓柱電池組裝段解決方案可分為：直線式、轉(zhuǎn)塔式和磁懸浮三種，優(yōu)率≥99.5%，設(shè)計(jì)產(chǎn)能高達(dá)360PPM，故障率低于2%。接下來，小編就帶大家了解:該頭部企業(yè)46系列圓柱整線設(shè)備采用了哪些前沿技術(shù)~

一、智能信息化管理平臺(tái)

通過配置智能信息化管理平臺(tái)，以及綁定極組碼、鋼殼碼、套膜碼等，便能夠?qū)ιa(chǎn)過程中關(guān)鍵工藝參數(shù)實(shí)時(shí)MES管理，實(shí)現(xiàn)整線電池生產(chǎn)信息與過程的可追溯性、高效性，保障整線運(yùn)行的完整性、一致性。

二、極耳激光模切

三、 切卷一體機(jī)

四、機(jī)械式揉平技術(shù)

全極耳圓柱電池揉平方法采用機(jī)械式揉平技術(shù)，可支持一出一揉或一出多揉，利用不同角度揉平頭進(jìn)行彎折成型，實(shí)現(xiàn)無損成型、有序排列、極耳高速、無金屬粉塵。

五、正/負(fù)集流盤焊接機(jī)

正集流盤焊接機(jī)

負(fù)集流盤焊接機(jī)

圓柱電池集流盤焊接環(huán)節(jié)采用采用轉(zhuǎn)塔飛行焊接技術(shù)，焊接速度＞300mm/s，焊接拉力＞100N，焊接殘留＞80%，創(chuàng)新性多工位分段式激光加工可實(shí)現(xiàn)單機(jī)產(chǎn)能≥300PPM，同時(shí)具備焊接質(zhì)量在線檢測，集流盤與極組壓力在線監(jiān)控功能。
可有效解決在焊接過程中集流盤易與極組的端面發(fā)生焊穿傷隔膜造成短路等問題，使用自研飛行控制系統(tǒng)，可達(dá)到整系統(tǒng)±0.1mm的飛行重復(fù)定位精度，保證高效焊接時(shí)序的同時(shí)，精益求精的6σDOE實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)采集能夠確保激光焊接的質(zhì)量和穩(wěn)定性。
同時(shí)，還提供焊穿、炸點(diǎn)、溫度過高損傷隔膜等問題的在線檢測以及焊后倒立除塵，強(qiáng)化除塵效果，有效去除過程中產(chǎn)生的金屬碎屑、粉塵，避免短路。

六、正極柱穿透飛行焊

采用轉(zhuǎn)塔式飛行焊接，可實(shí)現(xiàn)高速焊接不停歇，單臺(tái)激光器即可達(dá)到200PPM的產(chǎn)能，焊接效率高，同時(shí)節(jié)省產(chǎn)線空間長度，定位視覺系統(tǒng)，保障焊接精度高，熔池均勻，焊縫裂紋氣孔少。

七、多種端蓋封口工藝

包含高性價(jià)比的滾槽封口與高密度激光封口兩種工藝，激光封口是準(zhǔn)直頭同軸監(jiān)控焊接技術(shù)、直驅(qū)運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)、實(shí)時(shí)激光功率控制、焊接在線檢測等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)圓柱電池端蓋焊接的一致性，殼體外側(cè)無焊穿、焊痕、氧化變色等問題，焊接余高為0μm，熔深＞400μm，外觀無氧化變色，耐壓性≥2MPa。

八、密封釘飛行焊接

使用轉(zhuǎn)塔式機(jī)構(gòu)定焊，3臺(tái)激光器即可達(dá)到150ppm，采用自研同軸視覺系統(tǒng)，高速圖像處理，實(shí)現(xiàn)信號傳輸?shù)脱訒r(shí)，可精確定位焊接位置，實(shí)時(shí)激光功率監(jiān)控，無燒黑、炸點(diǎn)、焊穿、焊偏等，可實(shí)現(xiàn)焊接外表光滑。

九、粉塵控制能力

該技術(shù)采用5mm近距離除塵方案，可實(shí)現(xiàn)實(shí)測數(shù)據(jù)與模擬仿真結(jié)論一致，除塵效率可達(dá)99.9%；搭配高效過濾FFU，設(shè)備換風(fēng)次數(shù)130次/h，確保設(shè)備內(nèi)部環(huán)境1萬級。