液冷板是新能源汽車動(dòng)力電池組散熱部件，常用于電池包的底部或側(cè)面，液體通過(guò)在冷板內(nèi)部流道進(jìn)行循環(huán)，可以帶走電池包工作時(shí)過(guò)高的熱量，做到安全冷卻，避免溫度過(guò)高造成電池老化。

液冷板通常由一些薄片狀的鋁合金散熱片通過(guò)嵌套或焊接等方式組成，其內(nèi)部也會(huì)設(shè)置一些導(dǎo)流型內(nèi)部通道，用于導(dǎo)流流體冷卻介質(zhì)以帶走熱量，然而這種液冷板需要進(jìn)行嚴(yán)格的氣密性檢測(cè)，來(lái)確保散熱效果與耐用性。下文小編就帶大家詳細(xì)了解液冷板的氣密性檢測(cè)。

又稱為降壓法、氣檢法。通常有直壓氣密檢測(cè)、差壓氣密性檢測(cè)等多種檢測(cè)方式，根據(jù)不同的產(chǎn)品需求來(lái)選擇檢測(cè)方式，動(dòng)力電池液冷板氣密性測(cè)試通常采用直壓檢測(cè)方式進(jìn)行。

這種方法需要按照檢測(cè)需求，把特定壓力的氣體注入液冷板部件，通過(guò)保壓觀察工件內(nèi)部壓力變化的大小，進(jìn)而判斷液冷板工件是否存在泄漏；觀察其保壓情況，如果保壓能力超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)，則液冷板氣密性能較好。

又稱水檢，將待檢的液冷板浸入水中，然后觀察是否有氣泡產(chǎn)生，如有氣泡，說(shuō)明液冷板有漏洞，不符合檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。

在檢測(cè)之前，準(zhǔn)備一個(gè)裝水的容器，將容器內(nèi)的水加壓處理，使容器的水壓前后差值在5~10MPa之間，再將液冷板的輸出口，放置在加壓容器的水面下，如液冷板發(fā)生泄漏，那么輸出口處的氫氣就會(huì)被水吸收，而水里的氫氣用檢測(cè)儀器進(jìn)行檢測(cè)，就能定位液冷板泄漏點(diǎn)的位置。

這種方法是先將液冷板放于低溫環(huán)境中，然后快速加熱到高溫環(huán)境，觀察液冷板是否有變形或產(chǎn)生漏洞的情況，如存在，則說(shuō)明液冷板氣密性不佳。

測(cè)試壓力：200kpa-250kpa  標(biāo)準(zhǔn)：＜50pa，IP67

氣密性試驗(yàn)是驗(yàn)證容器氣密性的檢測(cè)方式，又稱密封性測(cè)試或者防水測(cè)試。是為防止壓力容器發(fā)生泄漏，從而采用的以氣體為加壓介質(zhì)的致密性試驗(yàn)。氣密性試驗(yàn)必須在液壓試驗(yàn)合格才能進(jìn)行，根據(jù)裝置不同，檢驗(yàn)的方法也會(huì)有區(qū)別。在選擇與準(zhǔn)備檢測(cè)的過(guò)程中，還需掌握一些原則，比裝置內(nèi)的液體要構(gòu)成一個(gè)封閉的環(huán)境，這樣就能夠改變溫度，也可以導(dǎo)致壓力的強(qiáng)度出現(xiàn)變化，通過(guò)這個(gè)變化就可以有效判斷氣密性好壞。