與油車不同的是，新能源電車在進行動力驅動時通常是需要借住鋰離子電池進行充能的，這就使得鋰離子電池成為了新能源汽車的主要組件之一。為了更快推進鋰離子電池及其固態(tài)電池的發(fā)展，正和鋁業(yè)生產(chǎn)了具有高絕緣性、高散熱性的沖壓式液冷板，該液冷板能通過這一系列優(yōu)勢幫助新能源汽車企業(yè)在制造電車時實現(xiàn)穩(wěn)定的性能優(yōu)化和高效的電車生產(chǎn)，從而間接推動新能源汽車行業(yè)的發(fā)展。

鋰離子電池的基本性能與科學優(yōu)勢

鋰離子電池具有高能量密度和長循環(huán)壽命的特點，這使得它成為新能源汽車的理想選擇。高能量密度意味著電池可以存儲更多的電能，從而延長車輛的續(xù)航里程。這對于消費者來說極其重要，因為長續(xù)航里程能夠減少充電次數(shù)，提高出行便利性。此外，鋰離子電池的長循環(huán)壽命也意味著其使用壽命更長，減少了更換頻率，降低了長期使用成本。

鋰離子電池在安全性方面也有明顯優(yōu)勢，雖然傳統(tǒng)鋰離子電池存在一定的安全隱患，但近年來固態(tài)電池技術的發(fā)展為解決這一問題提供了新的思路。固態(tài)電解質替代了傳統(tǒng)的液態(tài)電解質，提高了電池的安全性和穩(wěn)定性。這種新型電池不僅防泄漏、不易揮發(fā)，還具備優(yōu)異的機械穩(wěn)定性，能夠進一步提升整體的安全性能。

在充電時間和高低溫適應性方面，鋰離子電池同樣表現(xiàn)出色?，F(xiàn)代鋰離子電池技術已經(jīng)能夠實現(xiàn)快速充電，這幾乎縮短了充電時間。同時，鋰離子電池能夠在較寬的溫度范圍內正常工作，無論是寒冬還是炎夏，都能保持良好的性能，這一優(yōu)勢是極其重要的，因為環(huán)境的適應性使他能夠在各種電池中脫穎而出，成為新能源汽車企業(yè)和用戶的首要，以及現(xiàn)階段電池學問的討論重心和研究重點。

成本逐漸降低、市場趨勢上升——推動鋰離子電池不斷發(fā)展

從成本角度來看，盡管鋰離子電池的成本占整個車輛成本的40%左右，但隨著技術的進步和近幾年來規(guī)模效應的顯現(xiàn)，其成本正在不斷的下降。其中，磷酸鐵鋰電池作為一種廉價且穩(wěn)定的鋰離子電池類型，已經(jīng)被廣泛應用于新能源汽車領域。此外，CTP技術的應用也進一步提高了能量密度和降低了制造成本。

在市場趨勢方面亦是如此，全球新能源汽車市場的快速增長也為鋰離子電池的發(fā)展提供了廣闊的發(fā)展前景。數(shù)據(jù)顯示，在2023年中國新能源汽車銷量約為830萬輛，電池化滲透率達到了驚人的31%以上。到2026年，中國新能源汽車市場規(guī)模預計會達到約1600萬輛。如此龐大的市場需求無疑是對鋰離子電池至關重要的很好體現(xiàn)。

隨著技術的不斷突破和成本的持續(xù)降低，鋰離子電池將在未來的新能源市場中占據(jù)更加重要的地位。且由于政策和市場的雙重響應，在實現(xiàn)鋰離子電池高速發(fā)展的基礎上，正和鋁業(yè)將不斷更新和優(yōu)化適用于鋰離子電池重要材料的液冷板部件，助力全球早日實現(xiàn)碳中和、實現(xiàn)新能源時代的宏偉大計。